‘Ụ nổi vụ Dương Chí Dũng’: Đừng nên xẻ thịt

Nhiều ý kiến cho rằng cần có các nhà khoa học vào cuộc xác định hiện trạng của ụ nổi 83M từ đó đề xuất phương án sử dụng hiệu quả nhất.

Ủng hộ ý tưởng mời Liên hiệp hội khảo sát hiện trạng ụ nổi 83M

Ụ nổi 83M đã thoát nạn vật chứng vụ đại án tham nhũng ở Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), theo thông tin trên báo Đầu tư ngày 7/10. Vấn đề được đặt ra là nên "xẻ thịt" ụ nổi 83M bán sắt vụn hay tận dụng để làm việc khác có lợi cho đất nước?

Từng trao đổi với Đất Việt, GS.TS Ngô Cân, nguyên Viện trưởng Viện KHCN tàu thủy gợi ý, Vinalines nên mời Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam tập hợp các nhà khoa học làm nhiệm vụ khảo sát, đánh giá hiện trạng ụ nổi 83M, từ đó tìm giải pháp tư vấn khai thác tiếp để tránh tình trạng lãng phí.

Ý tưởng của GS.TS Ngô Cân nhận được sự ủng hộ của lãnh đạo liên hiệp hội nhiều tỉnh, thành.

Ông Hoàng Văn Kể, Chủ tịch Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Hải Phòng đánh giá, ý tưởng mời Liên hiệp hội tham gia khảo sát hiện trạng ụ nổi 83M là đúng hướng. Cần huy động các chuyên gia, các nhà khoa học, các nhà quản lý có kinh nghiệm trong lĩnh vực tàu thuyền, đang sinh hoạt tại các hội chuyên ngành trong Liên hiệp hội để họ tham gia tư vấn, phản biện, đề xuất

"Trong Liên hiệp hội có Hội KHKT Công nghiệp tàu thủy với nhiều chuyên gia thuộc ngành công nghiệp đóng tàu có thể tư vấn về ụ nổi 83M", ông Kể nói.

Tương tự, ông Nguyễn Minh Song, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Phú Yên gợi ý: "Không nên xẻ thịt ụ nổi 83M để bán sắt vụn, mà nên sử dụng vào việc khác (như kho nổi, phục vụ du lịch, du lịch kết hợp nghiên cứu khoa học biển ...) sẽ có lợi hơn. Tuy nhiên, trước khi quyết định dùng làm việc gì phải khảo sát, đánh giá kỹ lưỡng. Phải có Hội đồng đánh giá khách quan hẳn hoi.

Thành viên hội đồng gồm những người am hiểu về tàu biển, về du lịch, về một số nội dung khác liên quan nghiên cứu khoa học biển. Đặc biệt lưu ý người đứng đầu Hội đồng phải là người của một ngành Trung ương có chuyên môn, phải còn từ 5-7 năm nữa mới nghỉ hưu, chịu trách nhiệm ý kiến quyết định cuối cùng sau khi có ý kiến của Hội đồng. Phó Chủ tịch Hội đồng là người của Liên hiệp hội Việt Nam, các thành viên lấy từ các Liên hiệp hội".

KS Hoàng Hùng, Tổng thư ký Hội KHKT Công nghiệp tàu thủy Việt Nam bày tỏ: "Nếu thành lập được một hội đồng đánh giá chuẩn xác về ụ nổi 83M gồm các nhà khoa học trong Liên hiệp hội thì rất tốt. Một đoàn trong đó có cả Hiệp hội đóng tàu, Đăng kiểm Việt Nam, các chuyên gia đầu ngành về tàu thủy. Hội chúng tôi cũng sẽ cử người tham gia ngay và đánh giá một cách công tâm. Ngoài ra, Liên hiệp hội cũng có thể đứng ra tổ chức một hội thảo về vấn đề hậu ụ nổi 83M, mời các nhà khoa học, đại diện Bộ GTVT và các đơn vị liên quan đến dự".

Nhà máy sửa chữa tàu trên biển?

Theo KS Hoàng Hùng, ở các nước châu Âu, một tài sản lớn như ụ nổi được sử dụng cả trăm năm, huống chi ụ nổi 83M hiện nay vẫn còn nổi, tức vẫn còn khả năng chịu đựng được, đây lại là tài sản của Nhà nước. "Vấn đề là người ta có chịu làm hay không", ông Hùng nhấn mạnh.

KS Hoàng Hùng tỏ ra tâm đắc với gợi ý của KS Đỗ Thái Bình, GS.TS Ngô Cân về việc sau khi đánh giá hiện trạng ụ nổi, nếu còn sử dụng được thì có thể hoán cải làm kho nổi, kho chứa dầu ở gần các khu cảng để bán dầu cho các tàu cá hay một điểm giữa biển để giúp ngư dân tránh trú... Dù vậy, theo ông, có thể chưa cần đổi công dụng của ụ nổi 83M.

"Philippines từng đánh chìm tàu cũ để giữ bãi cạn, nhưng ụ nổi 83M chưa đến nỗi phải vứt đi hay đổi công dụng. Ụ nổi giống một mảnh đất liền, một nhà máy ở ngoài khơi nên nó sinh ra là để ở ngoài khơi. Cứ tưởng tượng ụ nổi chạy ra biển, người ta bơm nước cho nó chìm xuống rồi đưa tàu vào trong đó, rồi lại bơm nước ra, ụ nổi sẽ cõng con tàu nổi lên để sửa chữa.

Ví dụ, đúng tính năng ụ nổi đó có thể chịu đựng được 3 vạn tấn, sau khi khảo sát thấy ụ nổi có vấn đề gì đó thì có thể hạ tính năng của nó xuống, chỉ cho phép chở tàu 1-2 vạn tấn, như vậy không phải đổi công dụng ụ nổi. Nếu cơ sở sửa chữa tàu tư nhân mua được ụ nổi này họ vẫn có thể kiếm được rất nhiều tiền", KS Hoàng Hùng chia sẻ.

Thành Luân/ĐVO

 

-------------